ATR 42是由法国和意大利联合的ATR(Aerei da Trasporto Regionale或Aavions de Transportrégional)共同开发和制造的双发涡桨式支线运输机，ATR是由法国航空宇航公司和阿莱尼亚公司组建的合资企业。1980年，两个公司达成协议，决定共同研制一种中、小型支线客机并于1982年2月5日正式建立经济利益集团(GIE)，将总部设在法国图卢兹。ATR模型在图卢兹最终组装，并与空客共享资源和技术。ATR42飞机是将来较大的ATR 72飞机的基础。飞机名中的“42”号来自于载客飞机的标准座位配置，通常在40到52名乘客之间变化。在2007年10月，该公司发布了ATR 42−600系列。与ATR 72-600类似，600系列采用PW127M作为标准发动机(提供5%的额外推力，从而提高飞机在短程跑道上、在炎热天气下和在高空中的性能；“助推功能”可根据需要激活附加动力。它还配备了一个玻璃驾驶舱飞行甲板，配有五个宽液晶屏幕，取代了以前的EFIS(电子飞行仪表系统)；此外，一台多功能计算机(MPC)提高了飞行安全度，增强了操作能力。泰利斯公司提供的航空电子设备为飞机增加了CAT III盲降能力和所需的导航性能。不仅如此，该机还有更轻，更舒适的座位和更大的顶部存储空间。
| 型号 | ATR 42-200 | ATR 42-300 | ATR 42-320 | ATR 42-500 | ATR 42-600 |
| 图片 |   |
| 最大燃油容量 | 5,625 升 |
| 飞航高度 | 7,600 米 |
| 长度 | 22.67 米 |
| 翼展 | 24.57 米 |
| 高度 | 7.59 米 |
| 翼面积 | 54.5 平方米 |
| 空重 | 10,500 千克 | 10,500 千克 | 10,500 千克 | 11,250 千克 | 11,250 千克 |
| 最大起飞重量 | 15,550 千克 | 16,900 千克 | 16,900 千克 | 18,600 千克 | 18,600 千克 |
| 巡航速度 | 494 千米/小时 | 494 千米/小时 | 494 千米/小时 | 554 千米/小时 | 556 千米/小时 |
| 最大载重航程 | 885 千米 | 885 千米 | 885 千米 | 1,555 千米 | 1,560 千米 |
| 发动机 | PW120 | PW120 | PW121 | PW127E | PW127M |
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